1、我国航空业的就业前景如何？

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，中国正处于“民航大国”向 “民航强国”的伟大转变过程中，据权威预测，到2012-2016年今后5年中国至少新增40000-60000多名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的 队伍将超过30多万人，规模将是目前的5倍以上。中国机场建设进入加速发展阶段，今后3-5年内我国民航将以每年150～200架的速度引进飞机，并将实 现2012-2015年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比目前翻一番以上，因此对地勤、安检、运输管理人员以及旅游管理和信息管理方面的岗位 需求也将与日俱增。目前空中乘务人员月薪范围约6000-20000元人民币左右；安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息管 理人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。

2、我校空乘项目的发展和建立?

随着民航事业的发展，对于飞行和航空专业人员的数量和质量有了更高更新的要求。为了适应新形势的要求，满足快速发展的民航事业的需要，我院开设空乘服务与管理专业，为我国民航事业培养更多的优秀人才。

3、培训实现的形式?

为了实现这样的目标，我们注重抓好四件大事。

第一、抓好学生的思想政治工作，充分发挥党、团组织的政治优势。

第二、开展各项适于大学生特点的寓教于乐的有益于身心健康的活动。

第三、在教学工作中，从我院实际情况出发，按照就业单位要求，同就业单位零距离处理好教学课程管理工作。

第四、把形体礼仪做为学生们的必修课、主课。学院教务选聘优秀教师、技能教师，全面提升学生们的气质，练就各种专业技能，为提高推荐成功率奠定基础。

4、空乘学生毕业前都可以拿到哪些证书？

A、毕业证书 B、外语类的等级证书（公共英语三级）C、航空类技能证书（安检证书、国际航空运输协会证书、航空公司乘务人员资格证书等）

5.为何要选择南理工？

结合目前情况来看，大学的招生主要取决于学生高考时的分数，所以把一些具有创新能力的偏才、怪才拒在了大学门外，而凭着高分考入大学的高才生，大学毕业 后到工作岗位上又很迷茫，因为大学期间努力学到的知识跟企业实际需要的不太一样，在这种情况下，教育部做出了一项重要改革，高等学校可以与用人单位联合招 收急缺或者工作环境比较艰苦的行业进行职业教育培养，就读职业教育的学生毕业后享受与国家计划内相同的待遇，学习成绩优异的，经用人单位同意也可以申请续 读硕士研究生。所谓职业教育就是：企业想要什么样的人才，就根据自己的需要拟定一个人才培养方案，各专业的教材都有企业编著或指定，企业直接参与教学和对 学生的阶段考核，实训课程由企业指派高级技师在生产车间内完成。“职业教育”这种教学模式在一定程度上弥补了普通高校教学模式的不足。南京理工大学更是应 教委响应，积极开展组织相关教育教学，以老牌高校为背景培养新一代技能型人才！

6.“证书+技能”教育介绍

为了更好的解决学生的就业问题，南京理工大学国际航空项目采用了“证书+技能”的标准人才培养模式。充分利用高校的优质教育资源，使毕业学生的综合素质得到提升的同时，层次进一步提高，在将来进入竞争激烈的人才市场时处于有利地位。

“证书+技能”合作办学，采取“课程置换”的模式，即专来文化课和基础课由学校教授，专业技术课程、技能课程和项目实践由校方指定合作企业单位组织教学。

7.成教的毕业证书可以考研、考公务员吗？

学生可以根据地方相关政策及条件报考研究生和公务员考试。