从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪颇高，国内外航空公司空服人员的薪金水平更高，中国正处于“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中。

据权威预测，2012-2022年中国至少新增20多万名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过40多万人，规模是目前的5倍以上。中国机场建设进入加速发展阶段，到2015年我国民航业飞机总量将增至1.2万架，并将实现2012-2022年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量全部翻几番，因此对地勤、安检、运输管理人员及旅游管理和信息管理方面的岗位需求也将与日俱增。

空中乘务：空中乘务员（又称空乘、空服员；女性称空中小姐、空姐；男性称空少），主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适--例如为乘客供应飞机餐等餐饮；指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等。空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担任当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

航空安全员：分为专职安全员和兼职安全员。专职安全员是指在飞机上只需负责安全工作的人员，不需要服务旅客的；而兼职安全员是男性乘务员加上安全员，他们需要像空乘一样为旅客服务，同时在特定时间他们也是安全员。

航空地勤：在航空公司、机场地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP贵宾、调配、售票、等岗位。将乘客的机票换成登机牌的岗位叫做值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP贵宾是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。